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因市場不待見二手新能源汽車或“無處可去”

作者: 來源: 更新時間:2016-12-18

近年來,新能源汽車因低耗能、低污染得到政府的大力推廣,逐漸進入尋常百姓家。目前,由于車輛電池損耗或車主更換新車等因素,首批新能源汽車進入置換期。

然而,與新車銷售的火爆相比,由于新能源汽車總量小,二手車回收、利用尚未形成氣候,鮮有經銷商愿意開展新能源二手車業務。另外,相關車企回收、置換相關政策不到位,消費者也很難通過廠商處理掉自己的車。最終,二手新能源汽車或陷入“無處可去”的尷尬境地。

新能源汽車市場保有量持續攀升 進入置換期

得益于新能源汽車產業核心技術的突破和相關政策的推進,新能源汽車得到了社會公眾的普遍接受,市場保有量持續攀升。據全國乘用車聯席會最新數據,2016年1-11月,新能源乘用車總體銷量28萬臺,同比增長102%。在2012年到2016年五年的時間里,新能源乘用車銷量呈現持續拉升走勢。


新能源汽車,二手車

2012-2016歷年新能源乘用車銷量走勢(資料來源:乘聯會)

目前,首批購入新能源汽車的車主進入車輛置換期。首先,由于我國動力電池技術尚待提高,加上電池本身消耗品的特性,新能源汽車經過數年的使用,其電池性能衰減嚴重。一些車主不得不為車更換新電池。然而,電池作為新能源汽車的核心部件,其更換的成本較高。很多車主表示,與其更換電池,不如直接購買新車。

第二,部分地區購車需要申報新能源汽車指標。通常情況下,由于指標限制,個人名下只允許擁有一臺新能源車。這對于已經有一臺新能源汽車的車主而言,想買新車,處理掉手頭的車是第一步。

新能源二手車交易冷清 車企回購政策不到位

與新車銷售的火爆形成鮮明對比的,是新能源二手車市場的冷清。

北京花鄉二手車市場是北京大型汽車交易市場之一。在其官方網站,記者沒有找到一條正在售賣的新能源二手車信息。記者實地走訪市場,也幾乎看不到新能源二手車的蹤影,多數車商坦言不愿做新能源二手車業務。

中國汽車流通協會有形汽車分會副會長蘇暉在接受記者專訪時表示:新能源汽車的市場總量小,維修、保養服務不到位,二手車回收、利用尚未形成氣候是新能源二手車交易遇冷的主要原因。另外,相比傳統燃油車,新能源汽車貶值速度更快,致使二手車不好賣,經銷商也不愿收。

通過市場賣不出去,消費者的二手新能源汽車如何處理?蘇暉表示:由新能源汽車廠商進行車輛回收、置換是當前的出路。

記者通過采訪得知,目前,大多數新能源汽車企業回收政策非常局限,只針對本品牌的車輛進行置換回購:騰勢汽車官方表示,目前沒有關于二手車的回購和置換措施;北汽新能源則表示不單純回購二手車,僅在12月31日前推出關于EV150、EV160兩款車型的置換活動;東風日產啟辰官方表示,僅在北京推出過為期一個月的回購活動,對于置換購車,目前各地經銷商的優惠幅度不同;比亞迪北京地區經銷商表示,在京暫時沒有回購措施,并建議車主跳開二手車市場,直接向個人售賣車輛。

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